工程動態

成都地鐵19號線高峰站-新碼頭街站區間左線順利突破百環
作者:安微 陈养得 編輯:吳朋昊 發表時間:2020-11-13 15:45:08 字號:

  11月12日,成都地鐵19號線高峰站-新碼頭街站區間左線盾構掘進順利突破百環大關。

  高峰站~新碼頭街站盾構區間由新碼頭街站始發,高峰站接收,呈南北走向,區間長2332.953米,截止11月12日掘進180米(百環),剩余2152.953米。區間最小縱坡爲4.94‰,最大縱坡爲27‰,最小平面曲線半徑爲1600m,主要地質層爲7-1-3中風化泥岩、8-2-3中風化砂岩、8-1-3中風化泥岩;存在下穿錦江、天保大道橋等多處超規模危大建築物。

  爲保證盾構機平穩有序推進,盾構公司二分部精細組織、統籌部署,積極采取多項有效安全技術措施:一是細化指標,周密排定工期,合理銜接工序;二是重視設備維保工作,定人定崗定責,減小設備故障率;三是控制好掘進中的土壓、刀盤轉速、轉速、除渣量等掘進參數;四是下穿建構築物期間加強地面監測巡查,提高監測頻次;五是按體積和重量雙控出土量;六是保證充足的同步注漿量,保證管片外壁漿液填充飽滿。通過不斷摸索、總結、優化掘進參數,盾構掘進工效有明顯提升,爲後續施工積累了寶貴經驗。